苏云
专家指出,一汽奥迪作为奥迪中国的主力军,近
若不考虑股权激励费用的影响,则产品开发
同时,奥迪将全年营收预期从675亿-725亿欧元降至65
若不考虑股权激励费用的影响,则营收成本占比为54.9%,
一汽大众股比未变,而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜,一汽需要借舆论锁死正统位置,避免资源被二次分配。咨询专家、鹿客岛科技创始人兼CEO卢克林